1.就汽车的整个传动系统而言，螺旋锥齿轮传动(最末级传动)采用磨齿后提高精度没有意义，因为，传动系统中高速级的传动装置如变速箱的精度并不太高。

2.磨齿将轮齿强度最好的部分磨掉了，磨齿必须要有一定的磨削余量，而磨削余量为齿面淬硬层的一部分而且是最好的那部分。但研齿不会。

3.研齿的螺旋锥齿轮虽然要成对使用，但大轮与小轮的齿面共轭性最好。

4.研齿成本低、效率高。

5.美、日、韩以及欧洲也有大量的企业将研齿作为螺旋锥齿轮热处理后加工的主要手段。

6.即使是使用进口材料，若热处理后采用研齿工艺，其制造成本也不会比磨齿高。