齿轮加工在高压和高速滑磨引起的局部高温的共同作用下，或润滑冷却不良、油膜破坏形成金属齿表面的直接摩擦时，因高温高压而将金属粘结在一起后又撕下来所造成的表面损坏现象和擦伤现象成为胶合。它多出现在齿顶附近，在与节锥齿线的垂直方向产生撕裂或擦伤痕迹(双曲面齿轮则成一定角度)。轮齿的胶合强度是按齿面接触点的临界温度而定，减小胶合现象的方法是改善润滑条件等。