轮齿折断至要有疲劳折断及脆性折断，折断多从齿根开始，这是轮齿最薄弱截面。

疲劳折断：由于载荷多次重复的结果，在齿根附近出现很短的裂纹，裂纹继续扩大．使轮齿部分地或整个地断掉．折断断面有磨亮的区域，这是开始出现裂纹的地方，其余的断面则为粗糙的表面．

轮齿脆断：由于偶然性的冲击或超负荷造成的轮齿折断．为防止轮齿折断，应使齿轮具有足够大的抗弯强度，选择适当的压力角、模数、齿高变

位量及切向变位量、良好的齿轮材料及热处理质量，轮齿的光洁度要好，齿根圆角半径应尽可能加大，表面应光洁．