螺旋锥齿轮的点蚀及剥落是渗碳齿轮的主要破坏形式，约有70％以上都是因这种破坏而报废的．

点蚀：点蚀系轮齿表面多次高压接触所形成的表面疲劳的结果．在减速传动中，从小轮节圆以下的齿根区域内开始，形成极小的齿面裂纹，裂纹发展成浅凹坑，此凹坑即为点蚀．一般点蚀产生在几个齿上，在齿轮继续工作时，扩大凹坑的尺寸及数目，在最后阶

段，齿轮迅速损坏．

避免点蚀的方法：尽可能减小齿面的压力，增大齿轮节圆直径及增加螺旋角等，均可增大齿面的曲率半径，是提高抗点蚀能力的有效方法，也可用加大齿面宽的方法．

齿面剥落：齿面剥落发生在渗碳等表面淬硬的齿轮上，形成较点蚀更深的凹坑，凹坑沿齿长纵向分布，在少数几个轮齿上出现．齿面裂纹垂直于齿表面，凹坑壁从齿表面陡削的陷下．造成齿面剥落的主要原因是轮齿心部硬度不够，表面层太薄，表面层强度不够等．